Beschreibung
Die VLITEX Brandbegrenzungsdecke E-AUTO PLUS ist die konsequente Weiterentwicklung unserer bewährten PREMIUM Brandbegrenzungsdecke für Akku- und Fahrzeugbrände. Sie wurde speziell entwickelt, um Einsatzkräften ein noch höheres Maß an Sicherheit zu bieten und die Kontrolle von E-Autobränden weiter zu verbessern.
Mit der PREMIUM PLUS stellt VLITEX die weltweit erste Brandbegrenzungsdecke vor, die ein kontrolliertes Entgasungssystem mit einem integrierten Seilzugsystem zur sicheren Fixierung am Fahrzeug kombiniert. Beide Technologien wurden speziell entwickelt, um typische Herausforderungen bei Fahrzeug- und Akkubränden zu adressieren und die Sicherheit von Einsatzkräften während des gesamten Einsatzverlaufs weiter zu erhöhen. Damit setzt VLITEX neue Maßstäbe im Bereich der textilen Brandbegrenzung.
Innovative Sicherheitsfunktionen für anspruchsvolle Einsatzszenarien
Eine der zentralen Innovationen der PREMIUM PLUS ist das neue Gas Release System. Zwei speziell entwickelte Öffnungen im zentralen Bereich der Decke ermöglichen im Brandfall das kontrollierte Entweichen heißer, toxischer und potenziell entzündlicher Gase. Dadurch wird die Ansammlung dieser Gase unter der Decke reduziert.
Hintergrund dieser Entwicklung sind Erkenntnisse aus zahlreichen Brandversuchen und Praxiserfahrungen. Bei Fahrzeug- und insbesondere Lithium-Ionen-Akkubränden können große Mengen brennbarer Gase freigesetzt werden. Diese können sich unter einer Brandbegrenzungsdecke sammeln. Wird die Decke anschließend angehoben oder gelangt Sauerstoff unter die Decke, kann es zu einer schlagartigen Entzündung der angesammelten Gase kommen. Besonders kritisch sind hierbei offenporige oder nicht ausreichend gasdichte Deckenmaterialien. Durch die offenporige Struktur kann kontinuierlich Sauerstoff von außen in den Bereich unter der Decke eindringen. Dadurch entsteht ein gefährliches zündfähiges Sauerstoff-Gasgemisch, das sich unter der Decke anreichern kann. Bereits kleine Zündquellen oder das Öffnen bzw. Bewegen der Decke können dann zu einer plötzlichen Verpuffung oder explosionsartigen Durchzündung führen.
Das Gas Release System wurde entwickelt, um eine kontrollierte Entgasung zu ermöglichen und die Ansammlung entzündlicher Gase unter der Decke deutlich zu reduzieren.
Ergänzt wird das Gas Release System durch das neue Safe Pull System. Über ein umlaufendes Seilsystem kann die Brandbegrenzungsdecke nach dem Auflegen gezielt an das Fahrzeug herangezogen werden. Einsatzkräfte müssen die Decke dadurch nicht mehr manuell rund um das Fahrzeug positionieren und sich dem Gefahrenbereich unnötig nähern.
Vorteile auf einen Blick
- DIN SPEC 91489 zertifizierte PREMIUM Qualität
- GAS RELEASE System zur kontrollierten Entgasung (beugt Ballooning-Effekt vor)
- SAFE PULL System für mehr Sicherheit bei der Positionierung der Decke
- Starke Rauchreduzierung bereits nach wenigen Sekunden
- Begrenzt Flammen, Hitze und herumfliegende Teile zuverlässig
- Schnelle und einfache Anwendung durch geschulte Personen
Erfolgreicher Echtbrandtest mit Elektrofahrzeug
Für den Praxistest wurde ein Tesla mit einer 100 kWh Hochvoltbatterie, 400-Volt-Architektur und insgesamt 7.920 verbauten 18650-Zellen verwendet. Die Batteriezellen basierten auf der Chemie NCA (Nickel-Kobalt-Aluminium) und wiesen zum Testzeitpunkt einen Ladezustand von rund 40 % auf.
Zu Beginn des Einsatzes wurde die brennende Fahrzeugkarosserie mit Wasser abgelöscht, um ein sicheres Herantreten der Einsatzkräfte zu ermöglichen. Anschließend wurde die VLITEX Brandbegrenzungsdecke PREMIUM PLUS von zwei bis vier Personen über das Fahrzeug gezogen. Mithilfe des integrierten SAFE PULL Systems konnte die Decke anschließend aus sicherer Entfernung dicht an das Fahrzeug herangezogen und fixiert werden. Dadurch mussten sich die Einsatzkräfte nicht unnötig nahe am Brandherd aufhalten.
Unmittelbar nach dem Auflegen der Decke sank die Temperatur im Umfeld des Fahrzeugs deutlich. Flammen und Hitze wurden unter der Decke gehalten, während die Rauchentwicklung stark reduziert wurde. Gleichzeitig konnten die beim Thermal Runaway entstehenden Gase kontrolliert über die integrierten Entgasungsöffnungen (Gas Release System) entweichen und das Brandgeschehen kontrolliert begrenzt werden.
