Les incendies d'accumulateurs représentent un défi particulier : Ni le retrait de l'oxygène ni la simple extinction avec de l'eau ne donnent les résultats escomptés. De plus en plus souvent, on utilise couvertures anti-feu en textiles techniques comme le tissu en fibre de verre avec revêtement en silicone. Mais quelle est l'efficacité réelle de ces produits ? En collaboration avec le Sächsisches Textil Forschungsinstitut (STFI), nous avons testé couvertures anti-feu de VLITEX et de deux concurrents. Les résultats montrent de nettes différences en termes de résistance à la température et de réutilisation.
Table des matières
Qu'est-ce qu'un couverture anti-feu? (Définition)
Une couverture anti-feu est une couverture anti-feu spéciale en matériaux résistants au feu, conçue pour les feux de batterie. Il sert à protéger l'environnement de la chaleur, de la fumée et des flammes en couvrant l'objet en feu et en confinant le feu. Contrairement aux incendies de véhicules traditionnels, les incendies de batteries ne peuvent pas être facilement éteints, car l'oxygène nécessaire à l'incendie est contenu dans la batterie elle-même.
Pourquoi les incendies d'accumulateurs sont-ils si difficiles à combattre ? (Contexte)
Thermal Runaway - le processus d'incendie auto-amplifié
Une batterie lithium-ion est composée de nombreuses cellules. Lorsqu'une cellule prend feu, la chaleur est transmise aux cellules voisines, ce qui provoque une réaction en chaîne, appelée " emballement thermique". Ce processus ne peut être stoppé que si la température de l'accumulateur est abaissée en dessous de 70°C. Mais cela est difficile, car les batteries sont souvent installées profondément dans le véhicule.
L'eau comme agent de refroidissement
L'eau peut certes être utilisée pour refroidir la batterie et interrompre la réaction en chaîne, mais des quantités énormes sont nécessaires. Par exemple, Tesla recommande jusqu'à 12 000 litres d'eau pour éteindre complètement un incendie de véhicule.
Impact environnemental
Outre la chaleur et la fumée, les incendies d'accumulateurs dégagent également des produits chimiques nocifs qui polluent l'environnement. C'est pourquoi des mesures préventives telles que couvertures anti-feu sont particulièrement importantes pour éviter la propagation du feu.
Test comparatif : voici comment les couvertures anti-feu ont été testés
Conditions de test
Le STFI a testé des échantillons de tissus de trois produits :
- VLITEX couverture anti-feu E-AUTO
- Leader Stop couverture anti-feu
- Ace Blanket de Acetec
Les échantillons ont été chauffés à 750 °C pendant 15 et 30 minutes, des températures fréquemment rencontrées dans les incendies d'accumulateurs. La structure et la flexibilité des échantillons ont ensuite été testées.
Résultats en détail
- Acetec "Ace Blanket" (Couverture Ace)
- Se brise lors du test de pliage après le traitement thermique.
- Perd la quasi-totalité de son revêtement et ne présente aucune résistance résiduelle.
- Conclusion : ne convient pas pour les incendies d'accumulateurs.
- Leader Stop couverture anti-feu
- Résultats similaires à ceux de la couverture Acetec : fragile et non flexible après le traitement thermique.
- Conclusion : ne convient pas non plus pour lutter contre les incendies d'accumulateurs.
- VLITEX couverture anti-feu E-AUTO
- Reste stable et flexible après le traitement thermique.
- L'enduction montre une légère usure, mais le tissu conserve sa résistance et peut être utilisé plusieurs fois.
- Conclusion : seul produit testé adapté aux incendies de batteries.
Comment fonctionne un couverture anti-feu sur le terrain ?
couvertures anti-feu comme le VLITEX E-AUTO sont placés par les pompiers au-dessus du véhicule en feu. Elles empêchent la propagation des flammes et de la fumée et protègent l'environnement de la chaleur. Alors que les pièces qui brûlent de manière conventionnelle sont éteintes par le manque d'oxygène, la batterie sous la couverture continue de brûler de manière contrôlée. Cela donne aux forces d'intervention le temps nécessaire pour surveiller le feu en toute sécurité et éviter les incendies consécutifs.
Méthodes alternatives de lutte contre les incendies d'accumulateurs
Outre couvertures anti-feu , il existe d'autres approches, qui présentent toutefois des inconvénients parfois importants :
- Réservoirs d'eau : les véhicules sont entièrement immergés dans l'eau. Cela demande beaucoup d'efforts et entraîne inévitablement des dommages totaux. De plus, des centaines de litres d'eau contaminée doivent être éliminés.
- Lances d'extinction : Une lance est enfoncée dans l'accumulateur afin d'y injecter directement de l'eau. Cette méthode est toutefois difficile à mettre en œuvre, car les accumulateurs sont souvent difficiles d'accès.
- Sacs à eau : le véhicule est soulevé dans une enveloppe en plastique remplie d'eau. Là encore, les efforts et les coûts sont considérables et le système n'est utilisable qu'une seule fois.
La meilleure solution pour les incendies de batterie
Le test comparatif montre que tous les couvertures anti-feu ne sont pas adaptés aux exigences particulières des incendies d'accumulateurs. Alors que les produits d'Acetec et de Leader perdent leur structure et deviennent cassants à 750 °C, la couverture VLITEX couverture anti-feu E-AUTO reste stable et flexible. Il s'agit donc de la seule couverture testée qui soit réellement adaptée à la lutte contre les incendies d'accumulateurs.
Avantages de VLITEX E-AUTO
- Résistance thermique jusqu'à 1.000 ° / brièvement jusqu'à 1.750°C.
- Réutilisable, selon la charge d'incendie.
- Flexible et facile à manipuler, même après traitement thermique.
- Certifié DIN SPEC 91489.
Grâce à ses performances fiables, la VLITEX E-AUTO offre une solution efficace et économique aux forces d'intervention confrontées aux défis des incendies de batteries.
