Med det økende antallet elbiler på ferger, blir sikkerheten til disse kjøretøyene under overfarten et sentralt fokus. Ifølge nyere studier har mer enn én av tre fergeoverfarter minst ett elbil. Selv om batteribranner er sjeldne, krever de spesifikke forholdene på ferger spesielle sikkerhetstiltak. ALBERO-prosjektet , finansiert av det tyske føderale departementet for utdanning og forskning, har som mål å gjøre transport av elbiler på RoRo-ferger tryggere og å utvikle passende tiltak for farlige situasjoner. Ytterligere informasjon finner du på det offisielle nettstedet til ALBERO-prosjektet .
Innholdsfortegnelse
Utfordringer med elbiler på ferger
Ferger stiller unike sikkerhetskrav, spesielt i tilfelle batteribranner:
- Begrenset plass: Kjøretøy parkeres tett sammen, noe som letter spredning av branner.
- Isolasjon: Nødetatene er ofte ikke i stand til å gripe inn direkte.
- Sprinkleranlegg: Moderne sprinkleranlegg er ikke tilstrekkelige til å redusere temperaturen i en batteribrann på en tilstrekkelig måte og stoppe termisk runaway.
ALBERO-prosjektet: Testserie for større sikkerhet
ALBERO-prosjektet undersøker de spesielle risikoene elbiler på ferger utgjør, og tester mulige løsninger, inkludert bruk av brannsikre himlinger som VLITEX E-AUTO .
Testscenarier og metoder:
- Branntester med individuelle batterimoduler.
- Bruk av ulike brannsikre himlinger (VLITEX og konkurrerende produkter).
- Kombinasjon med sprinkleranlegg for brannslukking.
Testene hadde til hensikt å avklare hvor effektivt ulike tiltak kan begrense branner og om termisk runaway, dvs. kjedereaksjonen i battericeller, kan stoppes.
Funn fra testene
- Brannsikre tak reduserer spredning av brann:
Ved å frata kjøretøyet oksygen, forhindres det at konvensjonelle bildeler tar fyr. Taket holder flammer og varme borte fra omkringliggende områder. - Beskyttelse mot eksploderende battericeller:
Eksploderende battericeller slynger farlige fragmenter metervis gjennom luften. Det brannsikre teppet hindrer at disse fragmentene forårsaker skade i området rundt. - Ingen sletting, men effektiv begrensning:
Batteribranner inneholder allerede alle nødvendige komponenter for brann. Derfor kan ikke et brannsikkert teppe slukke batteriet, men det kan effektivt beskytte området rundt. - Kombinasjon av tak og sprinkleranlegg:
Bruk av sprinkleranlegg økte røykutviklingen og konsentrasjonen av giftige gasser. Dette viser at kombinasjonen av disse metodene må koordineres godt. - Høy temperaturmotstand for VLITEX E-AUTO:
Det brannsikre taket VLITEX, sertifisert for temperaturer opptil 1300 °C, motsto også høye termiske belastninger.
Sikkerhet for elbiler på ferger
Resultatene fra ALBERO-prosjektet understreker viktigheten av brannsikre tepper som VLITEX E-AUTO for sikkerheten til elektriske kjøretøy på ferger. De begrenser effektivt branner, beskytter området rundt og minimerer risikoen for passasjerer og mannskap. Samarbeidet mellom forskere, produsenter og fergeoperatører legger grunnlaget for sikker fergetransport.
