Brannsikkert tak E-AUTO Plus

Brannsikkert tak E-AUTO Plus

Materiale: VLITEX PREMIUM: Spesialfiberduk med silikonbelegg, syre- og kjemikaliebestandig
Tilkobling: Brannsikker sytråd
Festestropp og håndtak: Spesialfiberstoff med silikonbelegg på begge sider
Temperaturbestandighet: Opptil 1000 °C, kortvarig opptil 1750 °C
Gjenbrukbarhet: Flere bruksområder – avhengig av brannbelastningen. FORSIKTIG: Brannrester i taket er giftige. I henhold til DIN SPEC 91489 gjelder imidlertid sertifiseringen kun for den opprinnelige tilstanden. Etter en brann må taket avhendes fagmessig i henhold til DIN SPEC 91489, selv om det ikke er noen synlige skader. Selv om det brannsikre taket fortsatt kan brukes etter en brann, vil det derfor ikke lenger være sertifisert i henhold til DIN SPEC 91489.
Vedlikehold: Ingen vedlikehold nødvendig, materialet er værbestandig og korroderer ikke.
Størrelser og vekt: 6 × 8 m, ca. 35 kg. Andre størrelser er tilgjengelige på forespørsel.
Egnethet: Utviklet for branner i elektriske kjøretøy. Også egnet for branner i konvensjonelle kjøretøy.
Anbefales for: Brannvesen, brannvesen i anlegg og organisasjoner som regelmessig bekjemper branner.

VLITEX brannsikre tak E-AUTO PLUS er sertifisert i henhold til DIN SPEC 91489:2024-11.

Kategori:

Beskrivelse

VLITEX E-AUTO PLUS brannteppe er det logiske neste steget i utviklingen av vårt velprøvde PREMIUM brannteppe for batteri- og kjøretøybranner. Det ble spesielt utviklet for å gi nødetatene et enda høyere sikkerhetsnivå og for å forbedre kontrollen av elektriske kjøretøybranner ytterligere.

Med PREMIUM PLUS presenterer VLITEX verdens første brannslukkingsteppe som kombinerer et kontrollert avgassingssystem med et integrert tausystem for sikker festing til kjøretøyet. Begge teknologiene ble spesielt utviklet for å håndtere typiske utfordringer i kjøretøy- og batteribranner og for å ytterligere forbedre sikkerheten til nødpersonell gjennom hele operasjonen. VLITEX setter dermed nye standarder innen tekstilbrannslukking.

Innovative sikkerhetsfunksjoner for krevende applikasjonsscenarier

En av de viktigste nyvinningene til PREMIUM PLUS er det nye gassutløsningssystemet . To spesialdesignede åpninger i det sentrale området av taket muliggjør kontrollert utslipp av varme, giftige og potensielt brannfarlige gasser i tilfelle brann. Dette reduserer opphopningen av disse gassene under taket.

Bakgrunnen for denne utviklingen er funnene fra en rekke branntester og praktisk erfaring. Store mengder brennbare gasser kan frigjøres i bilbranner, og spesielt i branner fra litiumionbatterier. Disse gassene kan samle seg under et brannsikkert teppe. Hvis teppet senere løftes eller oksygen kommer under det, kan de akkumulerte gassene plutselig antennes. Åpne porer eller utilstrekkelig gasstette teppematerialer er spesielt kritiske i denne forbindelse. Deres åpne porer gjør at oksygen kontinuerlig kan trenge inn i området under teppet fra utsiden. Dette skaper en farlig, antennelig oksygen-gassblanding som kan samle seg under teppet. Selv små tennkilder, eller åpning eller flytting av teppet, kan da føre til en plutselig deflagrasjon eller eksplosiv overtenning.

Gassutløsningssystemet ble utviklet for å muliggjøre kontrollert avgassing og redusere opphopningen av brennbare gasser under taket betydelig.

Gassutløsningssystemet kompletteres av det nye Safe Pull System . Et omkretsgående tausystem gjør at det brannsikre teppet kan trekkes presist mot kjøretøyet etter at det er lagt ned. Dette eliminerer behovet for at nødetaten manuelt plasserer teppet rundt kjøretøyet og unødvendig nærmer seg faresonen.

Fordeler på et øyeblikk

  • DIN SPEC 91489-sertifisert PREMIUM-kvalitet
  • GASSUTGIVNINGssystem for kontrollert avgassing (forhindrer ballongeffekt)
  • SAFE PULL-system for økt sikkerhet ved plassering av taket
  • Betydelig røykreduksjon etter bare noen få sekunder
  • Begrenser flammer, varme og flygende gjenstander på en pålitelig måte.
  • Rask og enkel påføring av opplært personell

Vellykket branntest i den virkelige verden med elektrisk kjøretøy

Til den praktiske testen ble det brukt en Tesla med et 100 kWh høyspenningsbatteri, 400-volts arkitektur og totalt 7920 installerte 18650-celler. Battericellene var basert på NCA-kjemi (nikkel-kobolt-aluminium) og hadde en ladetilstand på omtrent 40 % på testtidspunktet.

Ved starten av operasjonen ble det brennende kjøretøyets karosseri slukket med vann slik at nødetatene kunne komme trygt frem. Det brannsikre teppet VLITEX PREMIUM PLUS ble deretter trukket over kjøretøyet av to til fire personer. Ved hjelp av det integrerte SAFE PULL-systemet kunne teppet trekkes nær kjøretøyet og sikres fra sikker avstand. Dette medførte at nødetatene ikke trengte å være unødvendig nær brannkilden.

Umiddelbart etter at teppet ble lagt på, falt temperaturen rundt kjøretøyet betraktelig. Flammer og varme ble holdt inne under teppet, mens røykutviklingen ble kraftig redusert. Samtidig kunne gassene som ble produsert under den termiske runawayen slippe ut på en kontrollert måte gjennom det integrerte gassutløsningssystemet, og dermed begrense brannen.