I september 2021 fikk vi muligheten til å teste VLITEX bilservicesett under realistiske forhold. Sammen med ADAC (Den tyske bilklubben) og brannvesenet i Hochburg/Ach simulerte vi en batteribrann i en krasjet elbil . Målet var å demonstrere ytelsen til brannteppet vårt og få ny innsikt som kan innlemmes i videreutviklingen av produktene våre.
Innholdsfortegnelse
Målet med øvelsen: å fokusere på sikkerhet
ADAC ga oss en elbil fra en kinesisk produsent som hadde blitt skadet i en kollisjonstest. Simuleringen var basert på et realistisk scenario: et batteri antennes etter en ulykke, for eksempel under transport på en bergingsbil. VLITEX Car Service Set ble utviklet for å demonstrere hvor effektivt det kan beskytte området rundt mot effektene av en batteribrann.
Treningsprosedyre: Steg for steg
Trinn 1: Klargjør kjøretøyet
Det skadede kjøretøyet ble nøye innpakket. Vårt VLITEX bilservicesett , som består av varmebestandige og silikonbelagte glassfiberstoffer, ble designet for å forhindre at flammer, varme eller røyk slipper ut. Brannvesenet i Hochburg/Ach og nærliggende brannvesener var i beredskap for å sørge for sikkerhetstiltak.
Trinn 2: Tenn batteriet
Det viste seg å være vanskeligere enn forventet å tenne batteriet. Batteriet ble med vilje antent gjennom en liten åpning, men oksygenet inne i kjøretøyet ble raskt oppbrukt. Dette kvelte den vanlige brannen, og det forble uklart om batteriet faktisk brant. Teppet beviste sin verdi: det opprettholdt stabilt trykk og varme inni, og forhindret at brannen spredte seg. Termiske kameraer og droner overvåket situasjonen kontinuerlig.
Trinn 3: «Ventilasjon»
Etter omtrent 1,5 timer ble taket delvis fjernet for å la ekstra oksygen vifte med flammene og dermed gi næring til brannen. Flammene spredte seg innvendig, men de forventede eksplosjonene av battericellene uteble.
Trinn 4: «Vanning»
Den målrettede bruken av vann intensiverte den kjemiske reaksjonen i batteriet. Til slutt tok kjøretøyet fyr, og battericellene eksploderte etter hverandre. Denne prosessen fortsatte i flere timer.
Lærdommer fra øvelsen
Øvelsen ga verdifull innsikt som var både betryggende og utfordrende:
- Batteribranner er vanskelige å antenne: Selv under kontrollerte forhold var det vanskelig å sette fyr på batteriet. Dette viser at moderne batterier oppfyller høye sikkerhetsstandarder.
- Batteribranner kan vare lenge: En batteribrann utvikler seg sakte. Individuelle celler antennes over flere timer, noe som gjør brannforløpet uforutsigbart.
- VLITEX bilservicesett lever opp til løftene sine: Teppet beskyttet området rundt på en pålitelig måte mot varme, røyk og flygende gjenstander. Selv ved ekstreme temperaturer forble det stabilt og oppfylte sin funksjon med å minimere branneffektene.
- Oksygenmangelens viktige rolle: Ved å pakke inn kjøretøyet med det brannsikre teppet ble oksygenmangelen spesifikt utnyttet for å forhindre at brannen spredte seg inne i kjøretøyet.
Effektiv løsning for batteribranner
Øvelsen med ADAC (Den tyske bilklubben) og brannvesenet i Hochburg/Ach viste at VLITEX bilservicesett tilbyr en pålitelig og effektiv løsning for håndtering av batteribranner. Det beskytter området rundt mot brannenes virkninger og gir nødetatene tid til å iverksette kontrollerte tiltak. Disse resultatene understreker viktigheten av innovative løsninger som vårt brannsikre teppe innen e-mobilitet.
