Batteribranner byr på en spesiell utfordring: verken å frata dem oksygen eller bare å slukke dem med vann er effektivt. Branntepper laget av tekniske tekstiler , som glassfiberstoff med silikonbelegg, brukes stadig oftere. Men hvor effektive er egentlig disse produktene? Sammen med Saxon Textile Research Institute (STFI) testet vi branntepper fra VLITEX og to konkurrenter. Resultatene viser betydelige forskjeller i temperaturbestandighet og gjenbrukbarhet.
Innholdsfortegnelse
Hva er et brannsikkert tak? (Definisjon)
Et brannteppe er et spesielt brannteppe laget av brannsikre materialer , designet for batteribranner. Det tjener til å beskytte området rundt mot varme, røyk og flammer ved å dekke den brennende gjenstanden og inneslutte brannen. I motsetning til konvensjonelle kjøretøybranner, kan ikke batteribranner bare slukkes fordi oksygenet som er nødvendig for brannen, finnes i selve batteriet.
Hvorfor er batteribranner så vanskelige å slukke? (Bakgrunnsinformasjon)
Termisk runaway – den selvforsterkende brannprosessen
Et litiumionbatteri består av mange celler. Hvis én celle tar fyr, overføres varmen til nærliggende celler, noe som fører til en kjedereaksjon – kjent som termisk runaway . Denne prosessen kan bare stoppes hvis batteritemperaturen reduseres til under 70 °C. Dette er imidlertid vanskelig fordi batterier ofte er installert dypt inne i kjøretøyet.
Vann som kjølemiddel
Selv om vann kan brukes til å kjøle ned batteriet og avbryte kjedereaksjonen, kreves det enorme mengder. For eksempel anbefaler Tesla opptil 12 000 liter vann for å slukke en bilbrann fullstendig.
Miljøforurensning
I tillegg til varme og røyk frigjør batteribranner også skadelige kjemikalier som forurenser miljøet. Derfor er forebyggende tiltak som branntepper spesielt viktige for å forhindre at brannen sprer seg.
Sammenligningstest: Slik ble brannteppene testet
Testforhold
STFI testet vevsprøver fra tre produkter:
- VLITEX brannsikkert tak E-AUTO
- Leader Stop brannteppe
- Ace-teppe fra Acetec
Prøvene ble varmet opp til 750 °C i 15 og 30 minutter – temperaturer som er vanlige under batteribranner. Prøvene ble deretter undersøkt for struktur og fleksibilitet.
Resultater i detalj
- Acetec «Ace-teppe»
- Brudd under bøyetesten etter varmebehandling.
- Den mister nesten alt belegget sitt og viser ingen gjenværende styrke.
- Konklusjon: Ikke egnet for batteribranner.
- Leader Stop brannteppe
- Lignende resultater som Acetec-teppet: sprøtt og ubøyelig etter varmebehandling.
- Konklusjon: Også uegnet for å bekjempe batteribranner.
- VLITEX brannsikkert tak E-AUTO
- Forblir stabil og fleksibel etter varmebehandling.
- Belegget viser litt slitasje, men stoffet beholder sin styrke og kan brukes flere ganger.
- Konklusjon: Det eneste testede produktet som er egnet for batteribranner.
Hvordan fungerer et brannsikkert tak i praksis?
Brannmannskaper plasserer brannsikre tepper som VLITEX E-AUTO over det brennende kjøretøyet. De forhindrer spredning av flammer og røyk og beskytter området rundt mot varme. Mens konvensjonelt brennende komponenter slukkes av mangel på oksygen, fortsetter batteriet under teppet å brenne på en kontrollert måte. Dette gir nødetatene den nødvendige tiden til å overvåke brannen på en sikker måte og forhindre sekundære branner.
Alternative metoder for å bekjempe batteribranner
Foruten branntepper finnes det andre tilnærminger, hvorav noen har betydelige ulemper:
- Vanntanker: Kjøretøy er fullstendig nedsenket i vann. Dette krever betydelig innsats og fører uunngåelig til totaltap. I tillegg må hundrevis av liter forurenset vann deponeres.
- Slukningslanser: En lanse drives inn i batteriet for å injisere vann direkte. Denne metoden er imidlertid vanskelig å bruke fordi batterier ofte er vanskelige å få tilgang til.
- Vannposer: Kjøretøyet løftes inn i et vannfylt plastskall. Også her er arbeidet og kostnadene betydelige, og systemet kan bare brukes én gang.
Den beste løsningen for batteribranner
Den sammenlignende testen viser at ikke alle branntepper er egnet for de spesifikke kravene til batteribranner. Mens Acetec- og Leader-produktene mister strukturen og blir sprø ved 750 °C, forblir VLITEX E-AUTO brannteppe stabilt og fleksibelt. Det er derfor det eneste teppet som er testet og som faktisk er egnet for å bekjempe batteribranner.
Fordeler med VLITEX E-AUTO
- Temperaturbestandig opptil 1000 °C / kortvarig opptil 1750 °C.
- Gjenbrukbar, avhengig av brannbelastning.
- Fleksibel og enkel å håndtere, selv etter varmebehandling.
- DIN SPEC 91489 -sertifisert.
Med sin pålitelige ytelse tilbyr VLITEX E-AUTO en effektiv og økonomisk løsning for nødetater som står overfor utfordringene med batteribranner.
