Les incendies dans les tunnels représentent un défi particulier pour les pompiers en raison de la visibilité réduite, du fort dégagement de fumée et des voies d'évacuation limitées. Des solutions rapides et efficaces sont donc essentielles pour sauver des vies et minimiser les dégâts. Dans le cadre d'un test pratique, l'efficacité de couvertures anti-feu dans un scénario d'incendie de tunnel afin d'évaluer son potentiel pour isoler les incendies de véhicules et minimiser la fumée.
Table des matières
Méthodologie : réalisation de l'exercice d'incendie en tunnel
Lieu de l'exercice
Le test a eu lieu au Centre am Berg de l'université Montan de Leoben en Autriche. Cette infrastructure de recherche unique en Europe offre des conditions proches de la réalité dans des tunnels routiers et ferroviaires à l'échelle 1:1.
Participants
Des membres des pompiers d'Innsbruck et de l'école régionale des pompiers du Tyrol ont participé à l'exercice. Grâce à leur expertise, des conditions d'incendie réalistes ont été créées et évaluées.
Matériaux utilisés
Deux types de couvertures anti-feu ont été testés :
- VLITEX Superior: couverture en silice avec revêtement en vermiculite.
- VLITEX E-Auto (PREMIUM): plafond en fibre de verre revêtu de silicone.
Les deux plafonds ont été conçus pour contenir efficacement les incendies et minimiser la formation de fumée. Vous trouverez plus de détails sur les produits sur la page produit VLITEX.
Mise en œuvre et observations
Déroulement de l'exercice
- Un véhicule a été mis en feu dans le tunnel pour simuler un incendie généralisé.
- Après 10 minutes, la couverture VLITEX Superior a été posée sur le véhicule. La fumée et le feu ont été observés pendant 5 minutes.
- La couverture a ensuite été retirée, le véhicule a été à nouveau incendié et traité avec la couverture VLITEX E-Auto (PREMIUM).
Observations
- Les deux couvertures ont pu contenir efficacement les flammes.
- Le site VLITEX E-Auto plafond (PREMIUM) a toutefois montré une réduction nettement plus rapide de la fumée que VLITEX Superior. Ce résultat est attribué au revêtement en silicone plus dense, qui étouffe le feu plus efficacement et minimise la formation de fumée.
Analyse des résultats
Comparaison des plafonds
Le plafond VLITEX E-Auto (PREMIUM) s'est avéré supérieur en matière de réduction de la fumée, car son revêtement spécial empêche plus efficacement l'échange d'air. C'est un avantage décisif, notamment dans les incendies de tunnels où la visibilité est souvent le principal obstacle aux opérations de sauvetage.
Importance pour la pratique
La réduction rapide de la fumée peut permettre de gagner de précieuses secondes dans les situations d'urgence, d'améliorer la visibilité des secouristes et de faciliter l'évacuation. Parallèlement, l'utilisation de couvertures anti-feu réduit la quantité d'agent extincteur nécessaire, ce qui diminue considérablement l'impact sur l'environnement.
Recommandations et pertinence
Conclusions
L'exercice a montré que couvertures anti-feu constituent un outil efficace pour lutter contre les incendies dans les tunnels. La couverture VLITEX E-Auto s'est révélée particulièrement adaptée pour réduire rapidement les fumées et contenir les incendies.
Recommandations d'utilisation
- Les équipes de pompiers devraient envisager d'utiliser couvertures anti-feu dans le cadre de leur équipement standard pour les incendies de voitures (qu'il s'agisse de véhicules électriques ou de voitures à combustion).
- Leur efficacité à minimiser la fumée les rend également indispensables pour d'autres lieux d'utilisation tels que les parkings, les entrepôts ou les autoroutes.
Groupe cible
Cet article s'adresse aux professionnels de la sécurité incendie et aux services d'incendie qui souhaitent optimiser leurs stratégies d'intervention. Les résultats présentés soulignent l'intérêt des produits VLITEX, tant en termes d'efficacité que de respect de l'environnement.
