Combattre les incendies avec de l’eau pulvérisée
FIREdown SprayJet HV
FIREdown SprayJet HV
Utiliser de l’eau pulvérisée pour lutter contre les incendies – cette méthode est particulièrement rapide et efficace pour les incendies de batteries.
Le FIREdown SprayJet HV est un bon complément à d’autres méthodes d’extinction, comme par exemple la couverture anti-feu VLITEX. Il peut être utilisé de manière ciblée – même lorsque les composants sont difficilement accessibles.
Un nouveau niveau de lutte contre les incendies – voici comment agit le FIREdown SprayJet
Le système de pulvérisation à basse pression FIREdown SprayJet HV ne nécessite que 4 à 10 bars. Ainsi, la consommation d’eau ne représente qu’environ 20 % de ce dont aurait besoin un système de pulvérisation à haute pression ou un sprinkler.
Elle agit efficacement et combine plusieurs effets dans la lutte contre les incendies. Elle peut notamment montrer ses atouts en cas d’incendie de composants difficiles à atteindre, comme les batteries Li-Ion.
Refroidir
La vapeur d’eau a la propriété d’absorber la chaleur du feu et de faire baisser la température. De plus, le FIREdown SprayJet est un système à basse pression et ne nécessite que peu d’eau, ce qui réduit le risque de dégâts des eaux.
Asphyxie
L’augmentation de l’humidité de l’air provoque la baisse de la teneur en oxygène de l’air. Le feu n’est plus suffisamment alimenté en oxygène pour continuer à brûler.
Toxique
Gaz de fumée
lier
Le filtre innovant à brouillard d’eau permet de fixer les particules et les fumées toxiques et de les tenir à l’écart des autres zones. Les fumées toxiques sont ainsi éliminées jusqu’à 75 %.
Empêcher la propagation du feu
La brume générée peut limiter la propagation du feu en rendant plus difficile le retournement des flammes.
Le FIREdown SprayJet HV est la solution pour endiguer rapidement et efficacement les incendies. Le système innovant de pulvérisation de brouillard d’eau refroidit le foyer d’incendie, réduit les flammes en chassant l’oxygène et endigue l’incendie.
Le FIREdown SprayJet a été développé par amtec abt. L’entreprise propose de nombreux produits pour les pompiers. Le nom a-b-t est synonyme des compétences clés Travailler, Déplacer et Transporter.
Version améliorée
Le SprayJet est livré avec un tube qui sert de pièce intermédiaire. Il empêche le tuyau de s’approcher trop près des flammes et de la chaleur et d’être endommagé.
Cette amélioration a été développée en collaboration avec les services d’incendie.
FAQ
Une pièce intermédiaire réfractaire garantit maintenant qu’il y a suffisamment d’espace entre le foyer d’incendie et le tuyau sensible à la chaleur : un tube est d’abord fixé au SprayJet, le tuyau ne vient qu’ensuite.
Pour que le tube soit toujours prêt, il est fixé dans des supports adaptés sur le SprayJet.
Comme il se contente d’une quantité d’eau minimale, les dégâts des eaux potentiels sont faibles. Le SprayJet HV utilise l’effet de refroidissement adiabatique, retient la chaleur et fonctionne efficacement sans consommer beaucoup d’eau.
Le FIREdown SprayJet HV refroidit le foyer d’incendie et étouffe les flammes grâce à un déplacement efficace de l’oxygène. En outre, il agit comme un pare-flamme et limite la propagation du feu.
Le SprayJet HV est particulièrement adapté à la lutte contre les incendies cachés et au refroidissement de composants tels que les boîtes de vitesses, les systèmes de freinage ou les batteries lithium-ion.
Le FIREdown SprayJet est disponible en deux versions. Il y a des buses pour un peu plus haut (variante B) et les buses à très faible débit (variante A) Consommation d’eau.
L’effet de refroidissement adiabatique est un phénomène naturel provoqué par le refroidissement de l’air humide en raison d’une augmentation de l’humidité de l’air. Cet effet se produit lorsque l’air humide est rapidement refroidi, par exemple par un brouillard de pulvérisation.
Le refroidissement est adiabatique, ce qui signifie qu’aucune source d’énergie externe n’est nécessaire. La raison en est que l’humidité est présente dans l’air sous forme de vapeur d’eau. Lorsque l’air se refroidit rapidement, la vapeur d’eau perd de l’énergie et cette énergie est utilisée pour faire baisser la température de l’air.
En utilisant des brumisateurs qui pulvérisent un fin brouillard d’eau dans l’air, l’effet de refroidissement adiabatique peut être utilisé pour abaisser la température de l’air à l’intérieur, dans les usines et même à l’extérieur. Ces appareils augmentent l’humidité de l’air et réduisent ainsi la température de l’air.
L’un des avantages du refroidissement adiabatique est sa rentabilité, car il ne nécessite aucune source d’énergie externe.
Données & dimensions
Chariot (L x l x H)
1.205 x 253 x 64 mm
Matériau du chariot
Acier inoxydable 1.4301
Poids
8,9 kg
Longueur de la tige de poussée
1 032 mm
Raccordement
Storz D (alternativement, filetage 1 »)
Matériau des buses
laiton (alternativement acier inoxydable)
Pression de travail recommandée
2 à 12 bar
