Cela dépend de l’utilisation prévue :
Un feu conventionnel s’étouffe sous la couverture au bout de quelques minutes. Par mesure de sécurité, la couverture doit être laissée sur l’objet pendant 20 à 30 minutes. Il est judicieux d’utiliser une caméra thermique pour s’assurer que la température sous le plafond est descendue en dessous de 200°C. Si la température est inférieure à 200°C, il est possible d’utiliser une caméra de surveillance. Le refroidissement peut être accéléré par l’eau.
Si une voiture électrique brûle, la couverture anti-incendie permet uniquement d’éviter que le feu ne se propage, que la chaleur et les flammes restent sous la couverture et que le dégagement de fumée soit réduit. On n’éteint pas une batterie en coupant l’arrivée d’oxygène ! Dans ce cas, il faut absolument veiller à ce que la température ait baissé. Attention : les cellules des piles peuvent réagir et rallumer le feu même après plusieurs heures.
Si une voiture électrique accidentée doit être remorquée, la couverture anti-feu peut alors sécuriser le transport et le stockage. Si la batterie commence à prendre feu, l’environnement est protégé. Pour cette application, notre Car Service Set Premium M est le plus approprié. La voiture électrique peut aussi y rester emballée en toute sécurité pendant plusieurs jours.