En septembre 2022, l'ouragan "Ian" a dévasté l'État américain de Floride, entraînant de graves conséquences pour l'homme et l'environnement. Outre les dommages évidents causés par les inondations et les ondes de tempête, l'attention s'est également portée sur un danger moins évident : les risques d'incendie des véhicules électriques endommagés par l'eau salée. Un reportage d'ABC News s'est penché sur les défis que représentent de tels véhicules pour les services de secours, les dépanneurs et les exploitants d'entrepôts.
Dans cet article, nous mettons en lumière les risques mentionnés, présentons des solutions possibles et montrons comment des produits innovants tels que le VLITEX Car Service Set peuvent contribuer à améliorer la sécurité lors de la manipulation de véhicules électriques endommagés.
Table des matières
Quels sont les risques d'incendie liés aux voitures électriques endommagées ?
Le défi de l'eau salée
ABC News a rapporté que des véhicules avaient été stockés sur les aires de stationnement d'une entreprise de dépannage en Floride après des inondations. Certaines des voitures électriques endommagées par les inondations se sont enflammées dans les jours qui ont suivi l'ouragan. L'eau salée, qui a un effet corrosif sur les batteries et peut déclencher des réactions chimiques, est particulièrement problématique. Cela augmente la probabilité d'événements thermiques tels que des incendies ou des explosions.
Besoin élevé en eau d'extinction
Un autre problème souligné par les chefs des pompiers est l'énorme quantité d'eau nécessaire pour lutter contre les incendies des véhicules électriques. Alors qu'un véhicule traditionnel peut être éteint avec environ 2.500 litres, les voitures électriques nécessitent jusqu'à 30.000 litres d'eau pour refroidir complètement la batterie. Cela représente un défi logistique pour les équipes de secours, en particulier dans les zones densément peuplées ou difficiles d'accès.
Réinflammation des batteries
Un risque spécifique aux voitures électriques endommagées est la possibilité d'une reprise de feu. Même après l'extinction supposée d'un incendie, il est possible qu'un nouveau départ de feu se produise des heures ou des jours plus tard. Cela est dû à des processus chimiques dans les cellules de la batterie, déclenchés par des dommages physiques ou la corrosion.
Solutions pour un stockage et un transport sûrs
Règles de distance et surfaces de stockage
Aux États-Unis, pour minimiser le risque de propagation des flammes, les véhicules électriques endommagés sont souvent stockés à une distance d'au moins 15 mètres. Cela peut être pratique dans un pays où les aires de stockage sont vastes, mais cette solution n'est souvent pas réaliste dans les zones urbaines ou en Europe.
Des mesures de protection innovantes : VLITEX Car Service Set
Une alternative efficace pour sécuriser les véhicules électriques endommagés est le VLITEX Car Service Set. Ce kit se compose de couvertures en fibre de verre revêtues de silicone qui peuvent entourer complètement un véhicule en feu. Les couvertures anti-feu sont extrêmement résistants à la température et empêchent les flammes ou la fumée de se propager aux alentours. Cela protège à la fois les autres véhicules et les bâtiments environnants et réduit considérablement les dommages potentiels.
Les voitures électriques sont-elles plus dangereuses que les véhicules traditionnels ?
Un sujet souvent discuté est la question de savoir si les voitures électriques sont fondamentalement plus dangereuses que les véhicules conventionnels. Les experts sont unanimes : les voitures électriques ne sont pas plus dangereuses, mais elles nécessitent une approche différente. Les différences résident dans les caractéristiques particulières des batteries lithium-ion qui, si elles sont endommagées, présentent des risques spécifiques.
Entraînement et préparation des forces d'intervention
La manipulation sûre des véhicules électriques nécessite une formation spécifique pour les pompiers, les dépanneurs et le personnel des ateliers. Seule une formation régulière permet de minimiser les risques et de prendre des mesures efficaces.
La sécurité par la prévoyance
Le rapport d'ABC News montre que les voitures électriques endommagées représentent des défis particuliers, en particulier après des catastrophes naturelles telles que des ouragans. Des mesures de protection appropriées telles que le VLITEX Car Service Set, des règles de distance claires, une surveillance de la température sans faille, par exemple avec le VLITEX Temperature Tracker, et une formation intensive des forces d'intervention permettent de minimiser efficacement les risques. Il est essentiel que les exploitants d'aires de stockage et les services de secours s'adaptent aux particularités des véhicules électriques afin de garantir une manipulation sûre.
